Dzisiaj torchę pół żartem pół serio przypominamy Wam o zachowaniu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych ❗ Nawet jeżeli nie ma znaku stop pamiętajcie - pociąg może pojawić się zawsze 🚂🚃 Tym razem krowie się udało i na pamiątkowym zdjęciu się skończyło ;) Fot. A. Kupniewski

Kontynuujemy zwiedzanie śmigielskiej stacji, czas na dworzec 😊 Budynek, składajacy się z szopy towarowej i domu stacyjnego, wzniesiono w konstrukcji ryglowej (tzw. mur pruski) w 1899 r. 🏠 W 1949 r. w części magazynowej mieściła się przechowalnia bagażu 💼 rowerów 🚲 i składnica towarów. 📍 Charakterystyczne pomieszczenie dyżurnego ruchu dobudowano w połowie lat 50. XX wieku. Umieszczono w nim dźwignie semaforów i tablice kluczowe do rozjazdów. W 1998 r. szopę towarową adaptowano na pokoje wypoczynkowe 🛏 natomiast w dawnej poczekalni mieści się obecnie komisariat policji 🚓 Do zwiedzania udostępniane jest pomieszczenie dyżurnego ruchu 😊

👉 Czy wiecie, że ... 👉 Pierwsze wagi wagonowe 🚃 na śmigielskiej kolei zostały zamontowane w okresie pruskim. Urządzenia o udźwigu 20 ton ⚖ zamontowano w Śmiglu, Krzywiniu, Starym Bojanowie i Wielichowie. Do 1972 roku wszystkie złomowano. 📍 Wówczas do Śmigla trafiła waga wagonowo-wozowa o udźwigu 50 ton, wyprodukowana w Królewcu w 1913 roku. Zdemontowano ją z normalnotorowej stacji Policko (woj. lubuskie), a podczas montażu na naszej stacji przystosowano do szerokości toru 750 mm 😊 W 2014 roku waga została wyremontowana 🔧 Mamy nadzieję, że w przyszłości uda nam się zaprezentować ją w akcji 😉

Zapraszamy do lutowego wydania "Świata Kolei", w którym znajdziecie artykuł o nas ale i nie tylko... Miłego czytania 😉 fot. ŚKW